Ha van fedélzete, valószínűleg sokszor hallott már arról, hogy a víz milyen veszélyt jelent a fára. Idővel a víz felemészti a farostot, ami nedves rothadáshoz vagy alattomos száraz rothadáshoz vezet, és penészgombát hoz létre. A fedélzeten lévő nedves fa nemcsak nem vonzó, hanem nagyon veszélyes a szerkezeti integritásra is. A fedélzetek akár 8-10 év múlva is elkezdhetnek rothadni, ezért elengedhetetlen, hogy a kezdetektől fogva vízállóvá tegyük.
Számos tényező befolyásolja a fedélzet lezárásának költségeit, és az Ön által fizetett ár a regionális munkaerő arányától, a projekt összetettségétől, az előkészítési követelményektől, a hozzáférhetőségtől és a választott tömítőanyagtól függ. Bár ajánlott párévente lezárni a fából készült fedélzetet, hogy az erős és szép legyen, van egy termék, amely azt állítja, hogy tartós tömítést biztosít a fedélzeten.
A PermaSeal az utolsó fedélzeti kezelés, amelyre szüksége lesz. Visszaállítja a fedélzet faanyagának természetes fafelületét, miközben eltávolítja a gombát, a méreganyagokat, a penészt és a nedvesség hatására kialakuló penészgombát. A termék behatol a fába, hogy tartósan megvédje a rothadástól, korhadástól és víztől.
A fedélzet lezárásának átlagos költsége 551 és 1265 dollár között van, a legtöbb háztulajdonos 885 dollárt fizet. Mind az anyagokért, mind a munkáért 0,75 és 4 dollár négyzetméterenkénti fizetésre számíthat. Maga a PermaSeal gallononként körülbelül 45 dollárba kerül, de a munka önmagában a fedélzet lezárásának teljes árának körülbelül 50-75%-át teszi ki. A PermaSeal által felszámított minimális munkaköltség 1200 USD, és az ár a pakli méretétől és állapotától függően növekszik. Szolgáltatásuk magában foglalja a helyreállítást és a tömítést egyaránt.
A dolgok perspektívájába helyezése érdekében felvázoltuk a fedélzet lezárásának átlagos költségeit, és összehasonlítottuk a leggyakoribb tömítőanyag-márkák költségeit a PermaSeal-lel. Olvassa tovább átfogó útmutatónkat a fedélzet PermaSeal-lel történő lezárásával kapcsolatos költségekről.
Mi az a PermaSeal?
Egyszerűen fogalmazva, a PermaSeal egy tartós tömítés fa és beton szerkezetekhez. Ez egy átlátszó, vízbázisú akril emulzió, amelyet kifejezetten belső és külső fedélzetek, betonpadlók, dokkok, járdák és rámpák gyógyítására, tömítésére és védelmére fejlesztettek ki. A PermaSeal egy gyors, száraz, nem sárguló félfényes, tejfehérre permetezve és tisztára szárad. Hosszan tartó vízálló gátat hoz létre, amely megvéd a vízkárok, olajfoltok, savak, vegyi gőzök, ultraibolya lebomlás, lúgok és zsírok ellen.
Míg a legtöbb fedélzeti tömítőanyag egyszerűen csak egy fedőbevonat, a PermaSeal-t úgy tervezték, hogy mélyen beszívódjon a fedélzetbe, és soha ne kopjon le. Mind a fában, mind a betonban kitölti a porózus lyukakat, 23%-kal megerősítve az anyagot. A PermaSeal ideális konyhákba, raktárakba, parkolóházakba, kereskedelmi épületekbe és minden más helyre, ahol kivételes külső és belső tartósságra van szükség.
A fedélzet lezárásának költségeinek áttekintése
A legegyszerűbben a fedélzet lezárásának vagy vízállóságának költségei a munkaerőköltségek és az anyagköltségek alapján bonthatók. Természetesen további tényezők is befolyásolják a végső árat, mint például a hozzáférhetőség, az előkészítési igények, a fedélzet mérete, valamint a projekt összetettsége és terjedelme.
Azonban, A munka önmagában a fedélzet lezárásának teljes árának körülbelül 50–75%-át teszi ki . Emiatt egyes lakástulajdonosok úgy döntenek, hogy maguk intézik a fedélzetük lezárását. Bár ez egy viszonylag egyszerű barkácsprojekt, ha nem végez elég előkészítő munkát, a pecsét a vártnál hamarabb meghibásodik.
A fedélzet tömítése és vízszigetelése általában költséges 885 dollár , vagy 551 és 1265 dollár között átlagban. Fizethetett azonban már 250 dollár vagy akár 2000 dollár hogy számos tényezőtől függően lezárja a fedélzetét. Fizetésre számíthat mind a munkáért, mind az anyagokért négyzetláb 0,75 és 4 dollár között . A következő táblázat rövid áttekintést nyújt a fedélzet lezárásának átlagos költségeiről.
| Átlagköltség | 885 dollár |
| Átlagos tartomány | 551 és 1265 dollár között |
| Alacsony végköltség | 250 dollár |
| High End költség | 2000 dollár |
PermaSeal fedélzeti költség
Az egyetlen módja annak, hogy valóban megtudja, mennyibe kerül a fedélzet helyreállítása és PermaSeal-lel való lezárása, ha keressen és kérjen árajánlatot szolgáltatásaikra . Kutatásaink szerint azonban egy PermaSeal pakli minimális munkaköltsége 1200 dollár . Ennek célja egy 12 x 12-es fa fedélzet helyreállítása és lezárása. A várható tényleges ár a fedélzet méretétől és állapotától függ.
A PermaSeal biológiailag lebomló, nem mérgező és környezetbarát kezelési eljárását alkalmazza, hogy életre keltse fedélzetét, és helyreállítsa a fa természetes felületét. Ha a fedélzet meglehetősen durva állapotban van, több munkára lesz szükség a helyreállításához, ami végső soron magasabb költségekhez vezet.
Fedélzettömítés vagy vízszigetelés munkaköltségei
A fedélzet lezárásának és vízszigetelésének munkája költséges négyzetláb 0,50 és 3 dollár között . A munkaerőköltség-tartomány azonban több is lehetne 2,50 és 7 dollár közötti négyzetláb ha a fedélzeten vannak lépcsők, orsók, több szint és további funkciók, amelyek tovább növelik a komplexitást. Például az átlagos munkaerőköltséggel nagyjából 40 dollár óránként , tömítés egy 250 négyzetméteres fedélzet 125 és 750 dollár közé fog kerülni csak a munkaerőért .
Bár a munkaerőköltségek magasak, a legtöbb embernek általában megéri szakembert fogadni, mivel ez garantálja a munka megfelelő elvégzését. A fedélzet lezárásának árának nagy része a munkából származik, amely jelentősen változhat az Ön lakóhelyétől függően. Arra is számítania kell, hogy a nehezebben hozzáférhető projektek, például a kétszintes egységek több időt vesznek igénybe, és hozzájárulnak a magasabb általános árhoz.
A fedélzet utánfényezés költségtényezői
A fedélzet helyreállításáért és felújításáért fizetni kell 600 és 1400 dollár között . Ez a szolgáltatás magában foglalja a fedélzet tisztítását, csiszolását és tömítését, hogy az teljesen újszerű legyen. Mivel a fedélzet tisztítása a lezárás előtti előkészítési folyamat része, ezt a költséget be kell számítani a fedélzet lezárásának végső költségébe. Íme néhány figyelembe veendő újrafestési költségtényező:
A tisztításon kívül minden cserére vagy javításra szoruló táblát a lezárás előtt kezelni kell. A legtöbb szakember ezt az előkészítő munkát beleszámítja az árába. Azonban, a fedélzet javítása általában 750 és 2800 dollár között van , a károsodás mértékétől függően.
Barkácsolás fedélzettömítő és vízszigetelés költségei
Ha úgy dönt, hogy saját maga helyreállítja vagy vízállóvá teszi a fedélzetét, megfelelő költségvetést kell készítenie a kellékekre és az anyagokra. Összességében költeni fog 100 és 200 dollár között kellékek . A tömítőanyagok a 20-60 dollár gallononként , a PermaSeal költséggel kb 45 dollár gallononként . Adja hozzá az összes szükséges eszközt – például görgőket, vödröket, keféket stb. –, és máris egy további 20-40 dollár .
Ne feledje, hogy a fedélzet tömítése több bevonatot igényel. A legtöbb projekthez, beleértve a fedélzeteket is, körülbelül két gallonra lesz szüksége. A választott terméktől függően egy gallon 100 és 300 négyzetláb közötti területet fed le. Győződjön meg arról, hogy ismeri a fedélzet hozzávetőleges méretét, hogy megvásárolhassa a megfelelő számú gallon tömítőanyagot.
Deck tömítőanyag árak
A legtöbb projekthez körülbelül két gallon tömítőanyagra van szükség, azonban ez attól függ, hogy mekkora a fedélzet. Egy gallon tömítőanyag átlagos költsége 25 és 60 dollár között , de egy kicsit változhat. Általánosságban elmondható, hogy az alacsonyabb árú opciók általában a legvékonyabb termékek, és a legalacsonyabb tartósságot kínálják. Az alábbi táblázat felvázolja azokat a leggyakoribb márkákat, amelyeket a fogyasztók és a vállalkozók használnak a fedélzetek lezárására.
| Deck tömítő termék | Átlagköltség |
| Teljes favédelem (TWP) | 30-60 dollár gallononként |
| Behr | 35-45 dollár gallononként |
| Thompson WaterSeal | 10-40 dollár gallononként |
| PermaSeal | 45-50 dollár gallononként |
| DEFY Wood Stain | 40-50 dollár gallononként |
| Sherwin-Williams | 20-50 dollár gallononként |
| olimpiai | 15-45 dollár gallononként |
Áthatoló vs. Pecsételők
Egyszerűen fogalmazva, a bevonatok a fa tetején helyezkednek el, és a penetránsok mélyen beszívódnak a fa felületébe. A PermaSeal penetránsnak számít. Eközben a bevonattömítő mindkettőt – legyen az 90%-os áthatolóképesség 10%-os bevonattal, vagy teljes 100%-os bevonat.
A bevonatokat mindig le kell csupaszítani az új tömítőanyag felhordása előtt. Alapos tisztítás után azonban beszennyezheti vagy lezárhatja a penetránsokat. Ha úgy dönt, hogy tömítőanyagot alkalmaz a folt mellett vagy helyett, két fő lehetőség közül választhat:
Miért a PermaSeal a fedélzetén?
A keményebb időjárási viszonyok télen és nyáron egyaránt a fa legnagyobb ellenségei. A téli hónapokban a felhős és nedves napok fokozhatják a fa korhadását, és rothadást és gombát okozhatnak. Míg a folyamatos közvetlen napfénynek való kitettség gyorsan elhasználja a fát. Szerencsére a PermaSeal védelmi rendszert kínál a fa számára, és az éghajlati viszonyoktól függetlenül megvédi a fapadlót.
A PermaSeal sokkal több, mint egy védő fedőlakk. Ez egy behatoló alapú eljárás, amely helyreállítja és megőrzi a fát és a betont egyaránt. Arról nem is beszélve, hogy a gyártó azzal büszkélkedhet, hogy a PermaSeal 23 százalékkal megerősíti a fedélzet fáját, és vízállóvá teszi. A PermaSeal felhordása után a további bomlás és rothadás már nem jelent gondot. A termék új és meglévő faszerkezeteken egyaránt használható és jól teljesít.
A PermaSeal másik lenyűgöző előnye, hogy zöld termék. Teljesen biológiailag lebomló, nem mérgező, és biztonságos az emberek, a háziállatok és a környezet számára. A PermaSeal használatával a fedélzet karbantartása gyerekjáték, mivel a kezelt felületek csak enyhe mosást igényelnek. Az elektromos mosásra már nincs szükség. A PermaSeal technikailag nem fedőbevonat vagy folt, hanem áthatoló tömítőanyag.
A PermaSeal választásának fő előnye bármely más tömítőtermékkel szemben, hogy soha nem kell újabb foltot vagy fedőréteget használnia. Ez azt jelenti, hogy nincs több csere vagy újrafelhasználás költsége, és mérhetetlen nyugalmat jelent. A PermaSeal minden alkalmazására 25 év garancia is vonatkozik, amely legalább 25 évig véd a fa rothadása és korhadása ellen!
Fedélzettömítés kontra festés
Mind a nyomással kezelt, mind a kezeletlen fa, amely ki van téve az elemeknek, végül kiszárad, felhasad, elszíneződik, megreped és csavarodik. Ahogy a fa kiszárad, a penész, a penész és a rovarok könnyebben károsítják a fát. Ez a szárított fa nagyon érzékeny a nedvességkárosodásra és a rothadásra. Általánosságban elmondható, hogy minél tovább vár a fedélzet lezárásával vagy szennyeződésével, annál nagyobb kár éri a befektetést.
Meghatározhatja, hogy a fedélzet készen áll-e a lezárásra vagy festésre, ha kis mennyiségű vizet csepegtet a fára. Ha a víz gyöngyözik, a fa felülete nincs készen. Ha azonban a víz beszívja a fát, készen áll a pácolásra vagy lezárásra. Annak ellenére, hogy mind a pác, mind a tömítőanyag megvédi a fát az elemektől, nem ugyanaz.
A tömítőanyag gyakorlatilag átlátszóvá válik, és felfedi a fa erezetét és természetes színét. Megvédi a fát a vízfelvételtől és a rothadástól. Ezzel szemben a pác nagyjából ugyanazt teszi, mint a tömítőanyag a kiegészítő pigmenttel, amely megakadályozza, hogy az UV-sugarak kiszárítsák a fát, és megrepedjenek vagy elszürküljenek. A tömítés segít megőrizni a fa sima felületét és színét, míg a festés egyenletesebb tónust biztosít a fa számára.
Ezzel együtt a fedélzeti foltok valamivel nagyobb védelmet nyújtanak a fedélzetnek, mint a tömítő. Megóvja a napfénytől és minimálisra csökkenti a fa őszülését – amit a PermaSeal nem biztosít. A tömítő és a folt együttes felvitele költsége 700-1000 dollár összesen . fizetsz kb 300-400 dollár a pecsételőért és egy további 400-600 dollár a foltért .
DIY vagy professzionális fedélzettömítés
Akár maga dönti el a fedélzet lezárását, akár inkább szakembert bíz meg, érdemes elvégeztetni a projektet. Ez egy egyszerű barkácsprojekt, amelyhez időre és kellékekre van szükség a megfelelő elvégzéséhez. Egyes esetekben a barkácsolók nem végzik el a szükséges előkészítő munkát, ami a pecsét korai meghibásodásához vezet.
Ha nincs ideje vagy nem bízik a képességeiben, hogy a munkát első alkalommal megfelelően elvégezze, fontolja meg egy helyi fedélzetfestő szolgáltatás igénybevételét vagy forduljon a PermaSeal szakembereihez hogy árajánlatot kapjon a projektjére.
Kapcsolódó kérdések
Mennyibe kerül egy fedélzet elektromos mosása és lezárása?
A fedélzet méretétől, a regionális munkaerőköltségektől és a tömítőanyag típusától függően 500 és 1700 dollár közötti összeget kell fizetnie a fedélzet elektromos mosásáért és lezárásáért.
Meg kell tisztítanom a fedélzetet, mielőtt lezárom?
A fedélzetet feltétlenül meg kell tisztítani a tömítés előtt, mivel mindenfajta utánfényezés előtti tisztítás kulcsfontosságú. Ha nem távolít el semmilyen szennyeződést és törmeléket, amely összegyűlik a felületen, a tömítés rögzíti ezeket a nedvességmegkötő elemeket a fában. Ez megakadályozza, hogy a tömítőanyag megfelelően végezze a munkáját, és végül meghibásodáshoz és potenciálisan költséges javításokhoz vezet. A fedélzet állapotától függ, hogy a tisztításhoz erőmosást, homokfúvást, csiszolást vagy valamilyen kombinációt kell-e alkalmazni.
A PermaSeal megakadályozza, hogy a fa elszürküljön?
A PermaSeal végső soron egy áthatoló tömítőanyag, amelyet úgy terveztek, hogy megakadályozza a rothadást és a bomlást. Az általuk alkalmazott eljárás visszaállítja a fát a természetes állapotába, de a közvetlen napfényben bizonyos idő elteltével – körülbelül hat hónaptól egy évig – a fa elkezd szürkülni. A legjobb eredmény érdekében érdemes évente megtisztítani a fedélzetet enyhe tisztítószerrel, például Krud Kutterrel. Ügyfélként dönthet úgy, hogy megfesti a fedélzetét, ha színt szeretne hozzáadni, de a PermaSeal nem garantál semmilyen konkrét színt.
Milyen gyakran kell lezárni a fedélzetet?
A legtöbb fedélzet esetében ajánlatos évente egyszer letakarni, különösen, ha olyan területen él, ahol sok csapadék vagy nagy mennyiségű közvetlen napsugárzás éri egész évben. Ez az ökölszabály a fedélzet állapotától függően módosítható. Azonban soha ne haladja meg a maximum három évet, mielőtt megfesti vagy újra lezárja.
Hagyhatom kezeletlenül a paklimat?
Bár technikailag kezeletlenül hagyhatja a fedélzetet, ez nem ajánlott. Ha azt szeretné, hogy a fedélzet a legkevésbé legyen, zárja le folttal, tömítőanyaggal vagy festékkel. Ha a fedélzetet kezeletlenül hagyja, az gyorsan elrohad, és végül ki kell cserélnie. A fedélzet cseréjének költsége 4000 és 11500 dollár között mozog.
