Beköltözöl egy új házba, békésen alszol az ágyadban, majd 'CRACK!'. Egy lövéshez hasonló hangos hang hatol át álmaidat, és kilövi az ágyból. Nem, az Ön birtokán nincsenek kószajáratok, és nincsenek tűzijátékok. Ez csak a fedélzeted, amely alkalmazkodik a fagyos hideg hőmérséklethez.
Nem aggodalomra ad okot, ha kívülről hangos pukkanó zajt hall, különösen fagypont alatt. Ez nem azt jelzi, hogy valami nincs rendben a fedélzetével, vagy hogy javításra szorulna.
A fedélzet kiugrik hideg időben a felszabaduló feszültség miatt. A hideg összehúzódásokat okoz, ami feszültséget okoz a fában. Ennek a feszültségnek a feloldása hangos pukkanó vagy recsegő hangot eredményez. A hang azonban általában ártalmatlan, hacsak nem a fagy okozta a problémát.
A sérült vagy törött fedélzet megjavítása jó alkalom arra, hogy esetleg teljesen újrakészítse a fedélzetet. Nézze meg a mi 30+ modern előtér-ötlet útmutatót, amellyel teljesen új megjelenést kölcsönözhet a terasznak, és növelheti otthona értékét.
Okok, amiért a fedélzet zajt kelt
Vannak okai annak, hogy az Ön fedélzete megrepedhet, a szomszédé pedig nem, még akkor is, ha Ön ugyanolyan hideg időjárást tapasztal. Az építőanyagai között kialakuló súrlódás különböző szinteken kitágul és összehúzódik, különböző zajokat okozva.
Nem elég hely
Ha a te deszkák nincs elég hely körülöttük ahhoz, hogy a fa kitáguljon és összehúzódjon, ez zajt okoz. Ahogy zsugorodnak és nőnek az ingadozó hőmérséklet miatt, egymáshoz dörzsölődnek.
Nagyjából ugyanúgy történik, mint a földrengések, amikor a tektonikus lemezek mélyen a föld alatt elmozdulnak és elmozdulnak. A stressz az egész pakliban felhalmozódik, ahogy egymásra kényszerítik őket, amíg valami nem engedi. Ez a hirtelen mozgás a súrlódással párosulva hangos zajt okoz.
A legtöbb fedélzet egyetlen egységként épül fel, anélkül, hogy meg kellene tenni a szükséges óvintézkedéseket a bővítéshez. Félig mereven tartják a helyükön, és a fal széle mentén rögzítik. Bármilyen tágulás és összehúzódás feszültséget okoz a pakliban, mivel nincs hova mozdulnia. Mivel ezek a feszültségek úgy növekedhetnek, hogy nincs hova menni, amikor végül megtörténik, a zaj elég hangos lehet.
A Nails
Egy másik ok az lehet, hogy a fedélzetet összetartó szögek összehúzódnak. Ezeket a hideg eltérő mértékben fogja érinteni, mint a körülöttük lévő fát, ami miatt elcsúszhatnak. Ez a hirtelen csúszás hangot is produkál.
Fagyfelverés közben a tartóoszlopok a külső szélén felfelé emelhetik a fedélzetet, ami a szögek elmozdulását idézheti elő. Ahogy a szögeket kivágják a deszkákból, saját hangot adnak ki.
Csapdába esett nedvesség
A nedvesség beszorulhat a fedélzeti deszkák közé, például ha havazik, majd napközben elolvad. Amikor eljön az éjszaka, és a hőmérséklet fagypontra süllyed, a faanyagba bekerült nedvesség kitágul, ahogy fagy. Ez a tágulás hatására a fa elmozdul és hangokat kelt. Ez meglazíthatja néhány fedélzeti deszkát is, ezért tavasszal előfordulhat, hogy javítani kell.
A deszkák addig tágulnak, amíg ki nem pattannak egy szöget, vagy el nem szakadnak a fagyott víztől, amely a fedélzet egy másik részéhez kötötte őket.
Deszkák és gerendák
A deszkák és a gerendák (a fedélzet alatti deszkák, amelyek feltartják) eltérő mértékben zsugorodnak. Ez az anyaguktól, méretüktől és védőrétegüktől függ. Ahogy mozognak, ez megtöri köztük a jeget, ami a fedélzetről érkező recsegő hangokat is okozhatja.
Általában a gerendák fagynak le először, mivel ez a körülötte lévő hideg levegő számára hozzáférhető terület. Ahogy a fagyviszonyok nőnek, és a gerendák kitágulnak, végül megszakítják a jégkötést. A következő táblát is elég erősen nyomják, hogy azt is kiszabadítsák.
Ez általában 4-6 órát vesz igénybe, így ezek a zajok leggyakrabban az éjszaka közepén jelentkeznek. Mire a nap kezd felkelni, minden lassan felolvad, és az összes deszkát visszahelyezi.
Frost Heaving
Mivel a talaj felfelé dagad a fagyos körülmények miatt, ez a fedélzet lábai megmozdulását okozhatja. Ez az egyenlőtlen mozgás a fedélzet elmozdulását okozza, mivel a stressz egyenetlenül hat. A táblák elmozdulnak és csavarodnak, hogy kompenzálják ezt a mozgást, és a súrlódás zajt kelt. Ha ez megtörténik veled, akkor javításra szorulhat, mivel a fedélzet dőlését okozza.
Bár általában nem probléma a professzionálisan telepített fedélzetekkel, mivel ezt figyelembe veszik, ezt Ön is ellenőrizheti. Egy szintező segítségével ellenőrizze, hogy a fedélzet sík, egyenletes felületű-e. Ha igen, a repedésnek más forrása van. Azt is megtudhatja, hogy ez probléma-e, ha szögeket lát a deszkák tetejéről.
A fagy felborulása a lépcsőket is károsíthatja, és elszakadhat vagy elhúzódhat onnan, ahol a fedélzethez vannak rögzítve. Ahogy a talaj elmozdul a fagytól, minden, ami rögzítve van, elcsavarodik. Ha észreveszi, hogy a fedélzet nem vízszintes, vagy a lépcsők nem olyan egyenesek, mint voltak, érdemes megvizsgálni ezt a kérdést.
A Frost Heave megelőzése
A fedélzeten az egyik legpusztítóbb erő a fagy, amely akkor következik be, amikor a homokos talaj megfagy. Ez a fagy hatására a talaj kitágul, és bármit felemel a felszínen. Ezek a felvonók 4-ig vagy túlhaladhatnak, ami szerkezeti problémákat okozhat.
Mivel az egyik oldal felemelkedik, a másik pedig nem, ez instabilitást okoz a fedélzeti tartókban és a padlóban. Előfordulhat, hogy a fedélzet megereszkedik, dőlhet vagy elferdül. A lépcső elfordulhat, elmozdulhat, és elszakadhat a fedélzettől.
Ennek megelőzése az egyetlen módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fedélzet beton lábazata olyan talajban van rögzítve, amely nem fagy meg. A fagyos téltől szenvedő államok igen építési szabályzatok helyén, és arra a mélységre irányítja Önt, amelyre a lábainak ki kell nyúlniuk, hogy segítsenek kezelni ezt a problémát.
Még mélyen elhelyezett lábazatok esetén is probléma lehet a fedélzetén. Ez enyhíthető úgy, hogy a szerelés előtt viaszos kartoncsöveket vagy sonotubusokat szerelnek a lábazatok köré. Ez megakadályozza, hogy a talaj megragadja a cementet és felemelje azt, ahogy a talaj mozog.
Hozzáadhat vasbetétet is, hogy megadja az alapzatoknak azt a szilárdságot, amelyre szükségük van ahhoz, hogy elkerüljék a sérüléseket, például a repedést, amikor a fagy ereje kezd kialakulni körülöttük. A lábazatok beszerelésekor, ha a cementet harang alakban öntjük alul, ez is segít a szerkezet télen tartásában.
Kapcsolódó kérdések
Le lehet zárni egy fedélzetet télen?
A legjobb, ha nem zárja le a fedélzetet, ha kint 50 fok alatt van. Ha télen megpróbálja lezárni a fedélzetet, a víz kijöhet a fából magával a tömítőanyaggal együtt, mivel a hőmérséklet fagypontig süllyed. Általában pár hétbe telik, mire egy fedélzet kiszárad, éppen ezért a nyári melegben javasolt ezt megtenni.
A hideg időjárás rossz a fabútoroknak?
Nem, sem a meleg, sem a hideg nem igazán befolyásolja a fát. Ami befolyásolja, az a páratartalom. A hőmérséklet emelkedésével és csökkenésével a levegő páratartalma megváltozik, és ez az ingadozás az, ami megváltoztatja a fa állapotát. A páratartalom különbsége a fa kitágulását és összehúzódását okozza. Ez befolyásolhatja a festéket, valamint a fát összetartó kötések szilárdságát. Magára a fára is hatással lehet, mivel a nedvesség beszívódik a fába, majd összezsugorodik és kitágul.
Mi történik a fával, amikor megfagy?
A fa minden hőmérsékleten azonos méretű marad, a páratartalom változása befolyásolja a fa méretét és állapotát. Amikor a fa fagypont alá süllyed, a benne lévő víz megfagy, ami szétnyomhatja a farostokat. Ez repedéseket okozhat a fában, és tönkreteheti annak szerkezeti integritását.
